イーロンマスク、テスラ全従業員に警告「このままでは資金繰りが厳しい。全支出を見直してコスト削減に努めよ」

2019年05月20日21:17

カテゴリ:
自動車

タグ：: #Tesla; #イーロンマスク

テスラのイーロン・マスクCEOが、従業員に対して「ハードなコスト削減を実行しない限り、約10か月で会社の収支がマイナスになる」と伝えたという。

2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。

同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが…
続きはソース元で
https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/

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5:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:18:33.02 ID:p8NAg/2C.net

こいつの会社は自転車操業なの?

7:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:21:09.37 ID:SRK++u4L.net

>>5
テスラが作ってるのは自動車だよ

60:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:18:18.74 ID:OjKvZPp6.net

>>7
これがアスペか・・・

2:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:15:25.61 ID:VxjaxG4+.net

常にマイナスだと思ってたんだが・・・

4:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:17:21.24 .net

従業員に何回もお願いするイーロン君。
前回はテント村でクルマ作ったんだっけ。
給料はちっとも上がらず。

6:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:20:17.75 ID:O5G0bzwm.net

給料は高いの？

生産性が高い労働者は高いところへ移ってしまうぞ。

8:大島栄城 2019/05/19(日) 18:21:35.96 ID:SJPbXGn4.net

だれも幸せにしないEV

トヨタ自動車のアキオ社長に売って小型化してもらうんか

9:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:21:55.04 ID:5yo4pCno.net

電気自動車って現状趣味の車だよな。
限定された環境下でしかまともに運用出来ない。世界的な熱狂が醒めた時、生き残るかな？

11:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:23:08.39 ID:qfaMswK/.net

あれ？
何十万台も予約入ったんじゃなかったの？
作れば儲かるんじゃないの？

12:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:24:03.46 ID:lWxLiD8L.net

もう車に飽きてそう

13:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:24:44.20 ID:Ecie660V.net

EVの成功はバッテリーの性能向上にかかってる。
起業家がなんとかできる問題じゃない。

15:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:26:15.02 ID:qfaMswK/.net

パナソニックにげてー

17:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:29:05.54 ID:WqWY/5oV.net

アメリカのホリエモン。

18:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:29:43.54 ID:FF3bakql.net

ZOZO前澤「大変だねぇｗ」

22:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:43:44.18 ID:st/ZDDhh.net

宇宙ビジネスに特化した方がいいと思うけど
まあ色々やりたいんだろうかね…

25:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 18:50:06.81 ID:klPDJ6XP.net

なんというババ抜き　ザルに水だな

モデルXまでで止めておけば良かった　単なる希少価値のある金持ちの趣味車で終わってた

3という廉価版を出したことで、プレミアム性は霧消した　
ただの高くて使えない退屈な乗り物、つまりコモディティになった　そんなものが欲しい人は余程のもの好き

164:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 19:47:55.84 ID:2vMS6g8o.net

>>25
ほんと、プレミアムメーカーのままなら細々と続いたろうに

29:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:01:58.53 ID:NBTFd+V1.net

早すぎたんだ

31:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:04:47.19 .net

まだ確立していない自動運転技術や、バッテリーシステムを超前倒しで売り出してるんだよ。
ある意味詐欺だわな。

33:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:13:03.36 ID:SQqhy2Ts.net

トヨタに指導してもらえよw

54:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:57:27.97 .net

>>33
もう随分前に匙投げられれるよ。

37:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:22:05.51 ID:h9Ko1E3z.net

上げてた連中は息してるのか

38:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:25:57.00 ID:XGNGDmAO.net

>>37
まだいるぜ

42:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:34:11.60 ID:klPDJ6XP.net

バッテリーやモーターには優れた点もある　しかし如何せんコストに見合っていない

既に化けの皮もはがれつつある　株価も3年前に戻りそう　精々100ドル台前半の企業価値だろうな

43:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:39:16.80 ID:s7pFbmEt.net

よくもってる方だな

50:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:55:10.76 ID:qRf1KAa/.net

イーロン・マスクをあれだけ持ち上げていた金持ち華僑サンたちは支援していないのか？
将来性のある投資先と見込んでいたようだから、さぞかし大金を注ぎ込んでいるのかと思っていたが。

51:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:56:32.23 ID:SmtkeBcl.net

あんな傲慢なワンマン社長じゃついてかないよ誰も

52:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 19:56:43.62 ID:jZaELeOq.net

タイでサッカー少年チームが洞窟内に閉じ込められた事件。
マスクは救出にあたったダイバーを、ロリコン野郎とののしった。

今年の10月から、この裁判が始まるよ。
マスクは、これから容疑者とか被告人って呼ばれる。

58:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:10:51.78 ID:KEjDcT/q.net

意外と上手く行かんね。

59:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:18:06.60 ID:YpnPuDna.net

MODEL3の販売が軌道に乗ってないからな
ここを乗りれれば順調に成長路線だが

127:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 06:14:18.92 ID:KUcBGVMc.net

>>59
ずっと同じこと言ってるねw

62:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:22:00.52 ID:mT+tfS5O.net

>>1
終わったなコストカットは最悪の思考
大元の感んじんなところを放置して
コストカット叫びながら倒産してゆく
バカ企業の仲間入り

64:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:23:25.68 ID:IWnAUY9K.net

>>1
あと10か月か。そんなに保たないんじゃないかな。今年中に破綻しそう

78:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 20:46:16.87 ID:lpwb27ao.net

日本の経営者と同じになってきたな
収支とか、それはおまえの仕事だろう
従業員は車作るのが仕事だし

84:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 21:05:07.63 ID:q+b9dzhO.net

単純な疑問なんだけど、結局テスラはなにがすごいというか評価されてんの？

87:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 21:22:30.49 ID:dBBTS/IL.net

>>84
乗ったことあるけど、あれはファンになるレベル
一回乗ってみるといいよ、特に1000万クラスのtesla
運動性能や走行体験、もちろん自動運転も含めて次世代という感じ。

90:名刺は切らしておりまして 2019/05/19(日) 21:30:22.60 ID:jZaELeOq.net

テスラの最大の誤算は、EV量産コストの誤謬だろ。

ガソリン車の基幹部品エンジンは、金型。
かっぽん、かっぽん、量産で幾何級数的に値が下がる。

EVの基幹部品電池は、化学系。
金型かっぽんかっぽん、みたいに劇的には下がらなかった。

114:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 00:15:10.64 ID:yaBFoDYQ.net

他社と比べて規模が小さすぎるらね
他社はICE車で儲けた利益を少しEVに注ぎ込むだけでテスラに対抗できるが
テスラは資金力が弱すぎてちょっと安売り競争みたいになるとすぐ赤字になるという

118:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 02:15:38.17 ID:NsB7/wBj.net

もうあきらめて、スペースXの宇宙船で火星に逃げよう。

145:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 12:38:09.23 ID:/QIpPTO3.net

ドタバタ電気自動車屋さん

157:名刺は切らしておりまして 2019/05/20(月) 18:38:29.17 ID:TZUH1mGL.net

顧客からの前受金を担保に、銀行から巨額資金を借り入れればええわ！
イーロン頑張れ！

元スレ: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1558257264/

タグ：: #Tesla; #イーロンマスク

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1 名無し 2019年05月20日 21:20 ID:EZCMFtwx0

先行投資で赤字なだけだと思ってたけどほんとに行き詰まってんのか何かのブラフなのか

2 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:21 ID:E80pB1M60

結局自動車業界ってトヨタみたいにカイゼンしないと生き残れないのな
シリコンバレー向きじゃない業界だね

3 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:22 ID:4z8YW4P20

こういう分野って中国のほうが強いんじゃないの
国がこうしろって言えば一斉に動き出すし
人権がないから自動運転事故いくらでも隠蔽できるし

4 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:27 ID:5zOKpBWp0

聞けば10月で運転資金なくなるとか。
パナソニックいきなり経営危機になるのかね？

5 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:32 ID:653pkQiu0

今期悪かったからね。モデル3の海外展開が上手くいってないみたい。製造能力が足りてない

6 名無し 2019年05月20日 21:34 ID:EZCMFtwx0

製造能力改善すれば解決するって予約は取れてるけど申し訳ありません少々お時間いただきます…って謝ってる状態？

7 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:38 ID:5.lNSldU0

車は電子部品買ってきて工場で組み立てれば終わるスマホとかとは違うんだよ
価格だってスマホみたいにサクッと買える値段じゃない
まともな製品じゃない限り売れないってば

8 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:38 ID:s7J.vkrn0

日本人に引き渡せばいいよｗ

9 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:41 ID:5zOKpBWp0

>>3
まあ確かに一党独裁国家だからトップダウンの経営方式は上手く歯車がかみ合えば物凄く強く効率が高い。
問題は組織に柔軟性が無いので硬直化しやすく想定外の事態に弱く何かトラブル発生した場合すぐに止まりやすい。

10 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:43 ID:4cX0bBoW0

さっさと退場して欲しい
そのうち超大事故起こして自動運転技術に拭えないマイナスイメージ与えそうだし

11 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:45 ID:5zOKpBWp0

もう経営陣に企業再生屋入れるつもりなのかね？

12 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:49 ID:XQDBekdw0

ビッグマウスから閉店詐欺に鞍替えか？

13 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:50 ID:.h4qcDnO0

どうせ今回も大したことないんだろ何回もテスラアンチが負けてるの見て学習したわ

14 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:52 ID:oh9fMp3Z0

世界の発展のためにはこういう暴走する人も必要なんだ

15 あきらめたらそこで完成だよ名無しさん 2019年05月20日 21:52 ID:BJdWfFTI0

せ・・・生産能力・・・生産能力が上がれさえすれば・・・!!!
ってそういえば中国に工場作るんじゃなかったっけ？

16 名無しのプログラマー 2019年05月20日 21:57 ID:ic0DCLKE0

テスラとZOZOは同類っぽい印象。

17 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:12 ID:XfHPvISe0

ＥＶなんて世界中の投資家からお金を集めるだけ集めるための餌でしかない。
それでアメリカ国民の労働が創出できている事がテスラの存在意義。
万一事業が軌道に乗ればラッキー程度だが、資金をアメリカに集めた時点で
テスラはもう仕事を終えている。
ＥＶ自動車の時代など絶対に来ない。重油なんてまだまだほぼ無限に湧くのだから。
エコエコ詐欺でお金を集める事が目的だから。

18 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:15 ID:962prLNm0

パナは、ギガファクトリーの電池製造ラインの売掛金は
回収したんだろうか。多数の日本人技術者を動員して、
インストレーションしていたが。大丈夫か？

19 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:16 ID:5zOKpBWp0

タッカー車の二の舞になりそうだ。

20 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:19 ID:SbT73KaL0

なんか日本の家電メーカーみたい

21 　 2019年05月20日 22:35 ID:ScR.BK2h0

まあ多少はバッテリー技術の向上や自動運転技術の向上に寄与したやろ、それだけでも大したもんだわ。技術に金を回すのは良いこと、これは投資詐欺とは違ってちゃんと人類の発展に貢献する技術が残る。

22 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:44 ID:M3sQkSWr0

社員より無駄遣いが多そうなCEO

23 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:47 ID:2da7XyfK0

トヨタも倒産寸前まで追い込まれたことあるし何とか踏ん張れ。

24 名無しのプログラマー 2019年05月20日 22:48 ID:Fmuu33MZ0

常時自転車操業企業w
こんな会社の車買う人は増えないw

25 名無しのプログラマー 2019年05月20日 23:04 ID:j5.tRRNB0

ゴーンより酷え有様

26 名無しのプログラマー 2019年05月20日 23:05 ID:1271jAmT0

削っちゃいけないとこまで削って後で大規模リコールに発展するパターンだ

27 名無しのプログラマー 2019年05月20日 23:09 ID:JUTWmJKj0

どの分野でも先取りしすぎると伸びがイマイチだよなー
逆にもうちょっと遅ければ、いいのかな？

28 名無しのプログラマー 2019年05月20日 23:14 ID:5zOKpBWp0

戦後の焼け野原の後なら本田宗一郎みたいな人も出て来るだろうけれど、アメリカって産業基盤割と熟成してるからねえ…。

29 名無しのプログラマー 2019年05月20日 23:22 ID:2Tr9ZukR0

３じゃなく911とか488なんかの対抗を作るべきだったな
もしくはXの大型か小型

30 名無しさん 2019年05月20日 23:35 ID:S60rKnYn0

電気自動車自体が中国の自転車シェアみたいになりかねんな
とりあえず金集めて作って、さあどうやって儲けるか考えよう、みたいな

31 名無しのプログラマー 2019年05月21日 00:07 ID:NenE3Yq00

EVは軽くなくてはダメ

スクーターとか、トヨタのコムスみたいな都市交通にしか使えない
軽くてチャチだから完全自動運転にしないと危険
せめて高級車の様な事故防止装置を付けないと

けど、それでは売れない儲からないから重厚長大路線にしてしまう
EVの特性と業界の売り方がミスマッチしてる

EVの利点は臭くなくてうるさくない事
つまり都市環境のコストを地方に押し付けられる事
全体のコストが上がっても都市の環境を綺麗に出来る
だから都市少人数乗りだけEVで、都市乗り入れの地方発輸送は水素で、地方の移動はガソリン
そうしないと

32 名無しのプログラマー 2019年05月21日 00:41 ID:3fwewTWB0

イーロンマスクどんどん太ってる

33 名無しのプログラマー 2019年05月21日 01:45 ID:aOyXRFU30

いうてホンマのピンチなったら中国が助けてくれるやろ。
中国人めっちゃテスラすきだよね

34 名無し 2019年05月21日 03:12 ID:zW6ZtGbo0

早晩、企業にとって一番大きなコストである人件費の削減にテスラは踏み切るだろう。

35 名無しのプログラマー 2019年05月21日 03:32 ID:L6GaDXIc0

イーロンマスク債でも発行すれば1000億ドル
あつまるんじゃない？

36 名無しのプログラマー 2019年05月21日 03:42 ID:2e.d9.q.0

最初っから言われてたことなんだよ。

電気自動車とはいえ、ゼロから車メーカー、それも大規模販売なんか、無理なんだよ。
それバカでもわかるから、大手メーカーはどこも資本参加しなかった。
販路、メンテ、クレーム対応、修理、と今後もどんどんコストがかかる。
これをこなしてるのが、世界の各種車屋なんだよ。

たぶんそれなりの頃に終わる。
んで中国あたりが「商標」だけ買ってバイバイ。